52小巴分段收費

收費備註 大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「 殘疾人士身份 」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 乘客登車時,須以現金或八達通卡付款,不設找贖。 乘客如欲以八達通卡繳付分段收費,請通知車長調校收費器顯示金額。

分段收費(Section Fare 或 Sectional Fare)常見於中長途巴士或小巴路線,旨在為乘坐較短路程之乘客提供比全程車費便宜的車資,主要分為「單向分段收費」及「雙向分段收費」兩種,當中以前者較為常見。 政府一向積極鼓勵各公共運輸機構因應社會經濟環境及其營運狀況,盡可能推出車資優惠措施

此路線不設分段收費。 港鐵轉乘優惠 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 第一程路線 第二程路線 ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴52及53M 號線調整車費通告〉[交通通告],2007年5月。 外部連結 運輸署 – 九龍區專線小巴路線第 52 號

香港島專線小巴52線為香港一條來往香港仔石排灣邨至赤柱監獄的小巴路線,擁有極大的客量。 本路線與城巴73線服務範圍相若,但不同的是取道舂坎角、馬坑邨及赤柱廣場,因此方便香港仔、黃竹坑上班或上學的赤柱、舂坎角、馬坑邨居民,由於班次非常頻密

歷史 ·

專線小巴轉乘優惠 乘客於60分鐘內,以八達通連續繳付港島區4B, 4C, 5或35M號線(往香港仔中心)及本線(往赤柱監獄)兩程車費,第二程將享有$1.0車費優惠。 乘客於60分鐘內,以八達通連續繳付港島區63或63A號線(由華富邨往香港仔中心)及本線(往赤柱監獄)兩程

歷史

政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 以下乘客可以$2.0優惠價乘搭本路線: – 65歲或以上長者 使用長者八達通或個人八達通 – 合資格殘疾人士 使用「殘疾人士身分」個人八達通 若原有車費低於$2.0,受惠人士只需支付該原有車費。詳情請參閱勞工及福利局網頁。

收費備註 大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「 殘疾人士身份 」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 乘客登車時,須以現金或八達通卡付款,不設找贖。 乘客若繳付分段收費,請按八達通收費器上「分段」按鍵,調校至合適

公共小巴為現時全港第三高乘客人次的公共交通工具,僅次於鐵路和專營巴士。平均每日約有一百八十萬人次乘搭公共小巴穿梭香港各區。 《16seats.net》的成立,旨在提供香港 專線小巴(綠VAN) 及 紅色小巴(紅VAN) 的路線資料,包括服務時間、行車路線及收費等。 。雖然運輸署近年重整其《專線小巴網

九龍專線小巴2號線為一條九龍專綫小巴路線,由捷輝汽車營辦,來往黃埔花園(黃埔站)及又一城(達之路)。 本線設立副線2A線,起訖點與2號線完全相同,但來回程途經海逸豪園及紅磡道工業區,而非主線之黃埔新邨和家維邨;同時,此路線往黃埔花園方向不經南山邨和大坑東邨,而是駛經

經營者: 捷輝汽車

香港島專線小巴54線提供來往瑪麗醫院至中環碼頭的小巴服務,為少數能直達瑪麗醫院內部的交通工具。[1] 本線另設輔助線54M線,提供來往瑪麗醫院至堅尼地城站的專線小巴服務,為54線的區間車。[2] 本線另設特別班次54S線,僅在星期一至五17:00前由摩星嶺道

歷史 ·

新界區專線小巴808線是由冠志實業有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線,往返馬鞍山(錦英苑)及威爾斯親王醫院[1]。 新界區專線小巴808A線是由冠志實業有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線,,只於星期一至五上下午繁忙時間單向由耀安開往火炭(長瀝尾

經營者: 冠榮車行

請選擇地區

5/12/2006 · 我每日都會在樂富坐這架小巴回順天, 這架小巴是分段收費的! 只要你在上車前, 跟司機講出你想去的地方, 例如: 彩虹, 司機會叫你等一陣, 佢會調校個收費為$3.2. 有些時候, 司機會叫你坐一架只往彩虹地鐵站的小巴, 車資也是$3.2

專線小巴轉乘優惠 乘客於90分鐘內,以八達通連續繳付本線(往銅鑼灣)及港島區56號線(往北角)兩程車費,第二程將享有$1.0車費

港鐵轉乘優惠 覆蓋全港超過500條綠色專線小巴路線 用八達通搭港鐵轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士路線,即享$0.3或以上轉乘優惠。轉乘優惠更可與3.3%車費扣減優惠*、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用 ,幫你慳更多! *優惠期:2019年6月30日至2020年4月4日

Definitions of 香港島專線小巴52線, synonyms, antonyms, derivatives of 香港島專線小巴52線, analogical dictionary of 香港島專線小巴52線 (Chinese) 香港島專線小巴52線 管理資訊 营办者 進智公交 派车厂 用车 豐田Coaster 三菱Fuso Rosa 路線資訊 起站 香港仔(漁暉道)

按轉乘次數、收費、預計行程時間提供路線選擇 車費資料包括分段收費 及轉乘計劃收費 日間和通宵服務類別路線搜尋 香港乘車易擷取畫面 交通資訊站 未能使用網絡或流動數據的市民和遊客,亦可在”交通資訊站

專線小巴56及56A路線重組 (10月27日) 專線小巴 56 及 56A 路線將進行路線重組,由 2019 年 10 月 27 日 (星期日) 起,上述路線將作以下重組安排﹕ 56 北角 (馬寶道) 羅便臣道-修改服務時間,只於每日上午繁忙時間提供服務,其餘時間請改乘全新路線 56B

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顯示器 :以發光二極體(LED)顯示1 行4位數字的「收費」及「路線號碼」 功籠 多功能八達通虞理器(MOP) 由兩個組件合成:主機和副機。操作員可利用多功能八達通虞理器副機選定路線及不同分段 之收費。乘客則可在主機選擇分段車資及扣除車資。

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市民請注意,港島專線小巴第51、51A、51S 及N51S 號路線將會由2015 年8 月23 日(星期日)起實施新車費: 路線 新車費 ($) 第51 號: 田灣 – 香港仔 (循環線) 全程收費 $3.0 分段收費 田灣街與嘉禾街交界處起 至

進智公交引入全港首部低地台輪椅小巴 (8月14日) 進智公交引入了全港首部可供輪椅上落的低地台 19 座小巴,該部英國製小巴早前經已運抵本港,稍後時間將以試驗形式 行走醫院線,期望透過試驗計劃,進一步了解低地台輪椅小巴在營運上的可行性及其 經濟效益。

公眾人士請注意,新界專線小巴第75及76 號將於 2014年11月30日(星期日) 起調整收費,詳情如下 : 路線 現時車費 ($) 分段收費 $3.0 $3.3 有關專線小巴營辦商會於小巴總站及車廂內張貼通告,預先通知乘客上

香港島專線小巴51線 管理資訊 經營者 進智公交 路線用車 豐田Coaster 第四代三菱Fuso Rosa 路線資訊 起點站 田灣邨 途經地點 石排灣道、香港仔水塘道 終點站 香港仔 全程行車時間 約15分鐘 服務資訊 服務時間 24小時服務 班次頻率 6-12分 全程收費 $3.1(通宵

在香港,鐵路、巴士和小巴都設有分段收費。 香港巴士 大部份非短途巴士路線採取分段收費,通常分為2至5段。 和全程收費不同,運輸署並無規管巴士公司的分段收費,巴士公司可以按照路線的性質,與其他競爭對手競爭的情況等因素而決定是否為路線設立分段收費。

新界專線小巴第 88A、88C、88E、88F、88G 及 88M 號線調整車費 市民請注意,新界專線小巴第88A、88C、88E、88F、88G及88M號線將於2014年1月31日(星期五)起調整收費,詳情如下:

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交通通告 港島專線小巴第52號路線(香港仔 (石排灣) – 赤柱監獄) 的新車費 市民請注意,港島專線小巴路線第52 號的車費將會由2015 年7 月12 日(星期 日)起實施。 新車費($) 全程收費 $8.9 分段收費-赤柱監獄方向 黃竹坑至赤柱監獄 $7.9 – $黃竹坑 (新圍) 至 赤柱監獄 6.9*

分段優惠 (使用八達通之乘客上車拍卡前請向司機提出調校分段收費,否則按全程車費扣除) 軍地至聯和道,聯和市場 5.3

專線小巴嘅服務目的,主要係同社區接駁去大型運輸系統服務,好似鐵路、巴士咁。全部綠色小巴都有固定路線、服務時間、班次同埋收費,大部份路線設有固定車站,兼且要接受政府監管,唔可以隨便改。 截至2017年3月,全香港共有3286架綠色小巴。

小巴牌照類別 ·

短途車費優惠 (使用八達通之乘客請先通知司機調校收費器) 大埔墟站至大埔公路,翡翠花園 4.9 大埔墟站至大埔公路,鹿茵山莊 6.4 大埔墟站至大埔公路,香港中文大學 7.4 沙田市中心至大埔公路,落路下 4.9 沙田市中心至大埔公路,鹿茵山莊 7.4

持証長者可以優惠價$5.0乘搭專線小巴第1號線,分段收費 除外。 營辦商 西貢(1,2)號專線小巴有限公司 熱線 ( 辦公時間 ) 2792 6433 修訂日期: 2019年03月31日

新界區專線小巴105 線是香港一條由友文投資有限公司(偉文發展成員)營辦的綠色專線小巴路線,由 2011年10月2日:此線調整票價,105線全程收費$8,分段收費$3.5;105S線全程收費$9.8,分段收費

不過,元朗區小巴線601、601B、601C、602、603、605及606S同時於周日(24日)起提供近1年的車費優惠,包括全程或分段收費的折扣優惠。其中,北圍村至錦上路站的601B線,由現時6.2元減至5.4元,而元朗至錦上路站的601C線則由現時5.5元減至5.4元。

提供由新都城往慧安園的$2.70優惠分段收費 。路段 慧安園 1 7.1 觀塘 每日上午11時至下午4時提供由慧安園至運隆路的$4.0優惠分段收費。乘客使用同一張八達通卡於90分鐘內由專線小巴路線轉乘港鐵或由港鐵轉乘專線小巴路線,可享有$0.3 轉乘優惠

香港島專線小巴66A線 管理資訊 經營者 進智公交 路線用車 豐田Coaster 路線資訊 起點站 愛秩序灣 途經地點 筲箕灣 終點站 東區醫院 服務資訊 服務時間 09:00-23:00 班次頻率 8分鐘一班 全程收費 $6 走線圖 此線

分段優惠 (使用八達通之乘客上車拍卡前請向司機提出調校分段收費,否則按全程車費扣除) 粉嶺站至聯和墟巴士總站 3.6 特別班次:粉嶺站至坪洋村 行走路線: 原線至坪輋路 坪原路 坪原路,坪洋村 服務時間: 每日 1900, 1940, 2020, 2100, 2140, 2220, 2300

觀塘延線通車一星期,「通車效應」對黃埔及何文田站附近的現有小巴線,造成巨大衝擊,有紅VAN指生意額大跌一半。面對新鐵路進逼,加上九巴即將推出即日回程八折優惠,有小巴業界亦決定變陣迎戰,正研究於部分路線設分段收費吸客;另外有車主減租逾兩成,減輕司機負擔。綠色專線小巴生意

14/4/2015 · 請問專線小巴劃一$2元乘車優惠是否仍需用八達通雙向分段收費?如題。如新界專線小巴75號線從福田口岸來往元朗福康街。

為了與輕鐵競爭,由富泰往三聖更設有廉宜的分段收費 $3.70,與 67M、67X 北行線組成屯門東北往返屯門市中心的網絡,比專線小巴 46 號線還要便宜,所以有屯門東北居民及於屯門居住的嶺南大學學生會乘搭本路線往屯門市中心。

大埔區議員任啟邦指,15.8元的上限收費,最後小巴公司可能以7、8折收費,即是約12元,雖然吸引力上升,但都比巴士及地鐵貴4至5元,「除非街坊趕時間,否則都應該唔係太吸引」他同樣建議作分段收費,「如果有乘客只係搭三分一路線,應該收返相應價錢。

21/1/2010 · 有些小巴設有分段收費, 除非客人是由總站上車, 否則未必須要付全程費用. 上車時由八達通的卡機扣除收費就當然一清二楚啦! 但如果是由司機人手收取, 客人落車先付錢, 這樣真的考司機記性. 再多一二個”後數”就更加混亂了! 請翻譯以上句子, 謝謝!

在內地工作的陳先生每日均需乘搭75號專線小巴,由元朗洲頭村前往落馬洲支線管制站,全程車費為四元五角。陳日前無意中細閱車廂內收費表時,竟發現洲頭村設分段收費,車費只需三元五角,但司機卻從沒說明或調校收費器,「啲司機唔會主動講有分段收費,唔知有心定無意?

19/4/2008 · 很多數的小巴都設有分段收費及下車分段收費。中途上車分段收費,司機會於分段站後自己調整八達通機收費。至於中途下車的分段收費,需乘客上車拍卡前按掣,選好分段收費額,然後才拍卡。跟汽水機的八達通收費器原理一樣,先選擇價錢($5.5 for罐裝/$8.0 for

來往九龍塘地鐵站及東頭邨的專線小巴25M線,有乘客指該線小巴雖設有八達通收費系統,但系統未能收取分段收費,中途站上車乘客需自備輔幣,十分不便。 乘客羅先生稱,年來多次乘搭該線小巴,發現未能用八達通支付分段收費,中途站上車者須自備輔幣三元三角。「